朝鲜半岛位于亚洲的东北部，与大陆相隔着鸭绿江和图们江，几乎没有陆地连接，仿佛是被一条狭窄海峡隔开的大岛。整个半岛多山和高原，平地只占了20%，尤其是北部，更是丛山峻岭，一望无际。仅有的平原几乎全部位于半岛南端，因此粮食几乎都产自南方，尤其是位于东津江与万顷江流域的全罗北道，拥有朝鲜半岛最大的湖南平原，号称半岛的粮仓。所以前世朝鲜粮食困难，在地理上就先天不足，因为主要的粮食产地都在韩国。

　　朝鲜半岛的战略位置极为重要，仿佛一只大脚，从亚洲大陆伸出来，踹向海洋中的日本列岛，而且与日本相距不远，从日本九州出发，只需一天就能抵达釜山，可以说朝发夕至。

　　正由于此，历史上日本曾经无数次入侵朝鲜半岛。早在公元200年的时候，日本有文字记载的最早的统治者神功皇后，就以“毅然”侵略朝鲜而世世代代受到日本人的崇拜。

　　尤其是从公元四世纪开始，日本更是连续大规模入侵，从朝鲜半岛掠夺了大量的金银财宝和人口图书等。到了公元5世纪，日本人甚至在朝鲜半岛南部建立了一个叫“任那”的殖民政权。

　　侵略的狂潮最终被强盛巅峰的唐王朝终结了，公元663年，日本军队在白村江战役中被唐朝军队彻底击败，数万日军被歼灭。

　　这次战役，意义不亚于日后的第二次shijie大战，日本彻底领教了唐帝国的强大，随后不断派来“遣唐使”，向唐朝学习，从此之后，在长达千年的历史中，再也不敢进犯亚洲大陆。

　　直到公元1592年，丰臣秀吉统一了日本，再次进攻朝鲜，多年苦战，最终还是被明朝击败，丰臣秀吉又气又急，一病而死，日军残军泱泱撤回，日本不得不再次收敛了三百年。

　　历史的轮回又再次上演了。

　　1883年8月21日，在朝鲜北方重镇平壤北郊的牡丹峰上，中国建设部下属铁路局的局长詹天佑，正在紧张的看着图纸，关注着山脚下的铁路建设。

　　按照原jihua，铁路将从西北方向，穿过平壤，一路往东南延伸。但是丁云桐发来的密电，命令要尽快完成平壤地区的铁路建设。而平壤的东面是大同江，西面是大同江的支流普通江，原jihua是要在普通江上修建铁路大桥，虽然jishu难度不小，但建成后意义重大，首先正好能沟通两岸，其次铁路线能受到平壤的掩护，从经济和军事上讲，更为有利，但同时必然要耗费大量时间。

　　鉴于形势紧迫，经过丁云桐的批准，詹天佑不得不采取替补方案，让铁路线拐一个弯，从北方绕过牡丹峰脚下，再进入平壤地区。由于避开了普通江，施工难度降低，速度就会大大加快。但弊端就是

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